Roxorloops

Deca laittoi tuossa joku päivä minulle linkkejä Youtubeen. Pitkään aikaan ei ole mikään netissä saanut niin paljoo säväytettyä kuin Roxorloopsin beatbox-meininki. Aivan käsittämätöntä. Ja mitä saundeja. Erityisesti Roxorin spessusaundis säväyttää vanhana teknodiggarina. Ja Pushin Universal Nation kuulostaa melkeinpä paremmalta kuin originaali..

TJEU:
Roxorloops show part 1/2 french beatbox championship 2006 (tsekkaa erityisesti kohta 3:30…)
Toinen osa

Myspace

EI, en ilmoita, että minulla on hieno myspace-sivu, tai että Sven Sonitella on ;). Ei. En todellakaan. Minua vaan ihmetyttää Elefanttipuhetta-blogin innoittamana ihmisten halu myspaceen. Miksi?

Lataan kokeeksi muutaman myspace-sivun. Käyn Orionin myspacessa, Hanna Pakaran myspacessa, Loopyn myspacessa ja Orkidean myspacessa.

Edelleenkään ei aukea se, että mitä hienoa myspacessa on. Jokaisen myspace sivu on samanlainen. Kerrotaan biografiaa, jauhetaan jotain, promotaan itteensä ja siinä se. Ei poikkea mitenkään perinteisestä nettisivusta. Ilmeisen helposti musiikkia tekevät tyypit voivat lisätä myspace-sivulleen musiikkisoittimen, joka onkin käytännössä ainut myspacen jännittävä ominaisuus. Mutta miksi kaikki artistit ovat myspacessa? Se ei minulle aukea. Valtavat promomahdollisuudet eivät aukea minulle.

Nimittäin peruskuvauksen jälkeen alkaa ilmeisesti myspacen hienous, minun mielestäni kauheus. Tyypit käyvät lisäämässä itsensä toisen kaveriksi, laittavat myspace-sivun täyteen isoja kuvia (esimerkiksi Orionin sivu oli jotain 1,2Mt, missä miehen itsensä sisältö oli ehkä se 200kt) ja floodaavat juttujaan, jotka eivät kiinnosta ketään. Vai kiinnostavatko? Ei ainakaan minua.

Ennemmin käyn ihmisten oikeilla kotisivuilla. Myspace on niin 90-lukua, eikä yhdelläkään hyvällä tavalla.

A-Link DTU DigiTV ja antennin sijoittelu

Minulla on ollut välillä sisäantennin kanssa vähän sijoitteluongelmia. Aluksi kaikki oli hyvin, kun sain sen magneetilla vahvistimen kylkeen kiinni. Sitten vahvistin lähti Joensuuhun ja paikka meni. Kuuluvuus huononi ja digitv:n katsomista kuvasti pätkiminen ja pakkausbugit.

Yritin virittää antennia vaikka mihin. Ikkunan pieliin, korkealle, matalalle ja hain paikkaa myös muista kohdista kuin ikkunan vierestä. Ei. Ei oikein kunnolla kuulunut, mutta vähän paremmin kuitenkin. Jätin sen viritetyksi ikkunaan.

Tänään vahingossa koskin johtoon ja antenni tippui lattialle. Ärsytti enkä jaksanut nostaa sitä.

Myöhemmin illalla aloin katselemaan televisiota läppärillä, enkä muistanut, että antenni on tippunut. Se makaa lattialla sähköjohtojen seassa vaakatasossa.

Näkyvyys on mitä parhain.

Porvarit estivät wapun

Porvarillisen hallituksen salaisuudet alkavat paljastua yksi kerrallaan. Ilmeisesti Salaisessa Porvarillisessa Tutkimuskeskuksessa kehitetyllä säänhallintalaitteella on wapuksi luotu koko suomeen ns. paskasää. Oletettavasti tällä pyritään estämään työväenjuhlasta nauttiminen.

Kunnon kommunistin on siis tänään näytettävä, että ulos voi sammua (hankeen) kuoharin kanssa, vaikka porvarit mitä yrittäisivät!

Kyttäystä autoveron nimikkeellä

Lehden (Aamulehti) mukaan liikenne- ja viestintäministeriö valmistelee selvitystä, jossa tarkastellaan liikenneverotuksen muuttamista muun muassa uutta satelliittipaikannus- ja matkapuhelintekniikkaa hyödyntämällä.

(yle.fi)

Joskus jossain ideoissa ei ole mitään hyvää. Ja tämä on juuri sellainen. Miksi miksi miksi? Onko tässä tarkoitus verottaa enemmän ruuhkateillä ajavia kuin seutuautoilijoita? Ylen uutinen puhuu vaan kilometrien mittaamisesta. Pelkästään siihen ei ole mitään järkeä rakentaa reaaliaikaista seurantajärjestelmää. Luuleeko joku, että ihmiset suostuvat siihen, että valtiovalta voisi periaatteessa seurata jokaista yksittäistä autoa reaaliajassa? Toisaalta, voidaanhan aika pitkälti seurata kännyköitäkin, mutta silti.

Jos kaupunkitulleja halutaan, niin eikö ole selvempää rakentaa kaupunkeihin järjestelmät? Entä kuinka autoilija tässä seurannassa itse tietäisi, millä rahalla nyt on tullut köröteltyä, kun jokin laskuri jossain vain rullaa ja se on Laki. Entä väärinkäytökset, gps/gsm mokkulan poistaminen autosta jne. Idea on surkea.

Jos liikennevero olisi polttoaineessa, niin se voisi olla pienempi esimerkiksi biopolttoaineissa, jolloin automaattisesti tuettaisiin ympäristöystävällisempää autoilua. Lisäksi vähän kuluttavat autot olisivat suosittuja automaattisesti. Lisäksi ammattiautoilijoilta jne voitaisiin vero kompensoida sitten jälkiverotuksessa. Kuulostaa ainakin minun korvaan pirun paljon helpommalta ja yksinkertaisemmalta, kuin se, että jokaisessa autossa pitää olla gps/gsm mokkula, joka välittää paikkatietoa johonkin.