https://www.qkaasu.com/tags/polttoainevero/Recent content in Polttoainevero on Jasmon blogiHugoen-usMon, 02 Nov 2020 20:26:21 +0000https://www.qkaasu.com/2020/11/02/paastoja-pitaisi-vahentaa-mutta-se-ei-saa-vaikuttaa-minuun/Mon, 02 Nov 2020 20:26:21 +0000https://www.qkaasu.com/2020/11/02/paastoja-pitaisi-vahentaa-mutta-se-ei-saa-vaikuttaa-minuun/<p class="wp-block-paragraph"> Viime viikolla <a href="https://www.hs.fi/politiikka/art-2000006701062.html">uutisoitiin työryhmän tuloksista</a>, joka yritti hahmottaa maailmaa jossa liikenteen päästöt laskisivat voimakkaasti. Kyllä siinä taas pieni mieli oli kovalla koetuksella. </p> <p class="wp-block-paragraph"> Mieleni on ollut kovalla koetuksella autoiluun liittyvästä verotuksesta, ennen kaikkea polttoaineverotuksesta, ennenkin. Kas <a href="https://www.qkaasu.com/2009/09/26/suomen-autoverotus/">tässä hyvää paatosta</a> ja tässäkin <a href="https://www.qkaasu.com/2007/04/25/kyttaysta-autoveron-nimikkeella/">lyhyt naseva kommentti</a>. Tällaisiin reippaasti yli 10v vanhoihin postauksiin kun voi linkittää, niin tietää että on ainakin hetken roikottanut tätä blogia linjoilla </p> <p class="wp-block-paragraph"> No mutta asiaan. Työryhmä suosittaa 700 000 sähköauton diilaamisesta Suomen liikenteeseen, jotta kenenkään ei tarvitsisi nostaa polttoaineen hintaa. Vähän varovaisesti uskalletaan kuitenkin mainita, että ehkä jos mikään muu ei auta, niin sitten voisi harkita polttoaineen hinnankin nostamista. </p> <p class="wp-block-paragraph"> Ettei vaan innostuttaisi liikaa polttoaineverojen nostamisesta, niin <a href="https://www.hs.fi/politiikka/art-2000006701532.html">Timo Harakka (sd) ilmoittaa heti, että polttoaineiden hinnan nostaminen on tosiaankin viimeinen</a> vaihtoehto. Toinen suosikkipuolueeni ja muutenkin tulevaisuuspuolueeksi profiloituva Keskusta muotoilee toisin: <a href="https://www.hs.fi/politiikka/art-2000006699908.html">Keskusta haluaa lopettaa autoilijan syyllistämisen</a>. </p> <p class="wp-block-paragraph"> Keskustalla on tullut nimi kirjoitettua hallitusohjelmaan ja päästöjä pitäisi pienentää. Valitettavasti kaupunkihipstereiden fixien hiilijalanjälki liian pieni, niin ei keksitä että kuinka sitä voitaisiin tehdä. Että voisi kuitenkin turvetta polttaa kuin viimeistä päivää ja autoiluakaan ei missään tapauksessa saa mitenkään verotuksellisesti ohjata. </p> <p class="wp-block-paragraph"> Tässä vaiheessa varmaan hyvä antaa disclaimer, että vaikka täällä Tampereella asutaan, niin yli 30tkm tulee kilsoja auton matkamittariin joka vuosi. En tiedä onko se paljon vai vähän, mutta vaikka auto vie bensaa vain ~5 litraa satkulla, niin menehän tuossa jo. Että tuntuu se omassakin pussissa, kun bensamittarilla käy. </p> <p class="wp-block-paragraph"> No, jotta Keskusta voi veivata aluepolitiikkaansa ja jotain pitää tietysti keksiä, niin taas tulee mieleen se paikannukseen perustuva verotus. Keskusta funtsii sitä niin, että verotus kilometreistä voi olla iso niillä alueilla missä ei asu Keskustan kannattajia ja pieni sitten kannatuksen sydänmailla. </p>